施工现场。

本报讯 （记者 钟伟 通讯员 刘长兵 文/图）

“成功了！成功了！”3月26日，随着200吨的架桥机将最后一片70吨重的T梁精准平稳落在李家湾大桥右幅第14跨桥墩支座上，该大桥140片T梁全部架设完成，成功实现双幅贯通，现场施工人员欢呼雀跃。标志着万开达高速公路建设迈入了一个新的里程碑，为后续桥面系施工以及2027年全线建成通车奠定了坚实基础。

李家湾大桥是万开达高速公路连接G5012恩广高速重要通道，位于开州区铁桥镇灵通村，由重庆中环建设有限公司万达项目部承建。全长428.50米，桥宽25米，双向四车道。左幅全桥设为3联，上部结构采用先简支后结构连续T梁；下部结构0号桥台采用重力式U台，明挖扩大基础，14号桥台采用桩柱式轻型桥台，钻孔灌注桩基础，桥墩采用双柱式钢筋砼圆柱墩，钻孔灌注桩基础。全桥共14跨，需要架设140片T梁。

“为确保T梁架设安全、质量可控，万开达E标项目部制订了详细的安全技术措施。”重庆中环公司万开达E标项目部一分部总工程师汪小毅介绍道：“我们还对相关作业人员进行了技术交底培训，严格按照审批的专项施工方案施工，确保每一步操作都规范有序，把品质把控渗透到每一个环节。同时进行提前谋划、周密部署、精心安排，持续优化架梁施工组织方案。”

李家湾大桥左幅自去年11月27日架设首片T梁以来，万开达E标项目部安排了安全、技术人员对架设进行全过程的现场监督把控，经过两个多月的不懈努力，于今年2月11日，完成了该桥左幅T梁架设任务。项目建设团队继续发扬攻坚克难、勇往直前的精神，全力推进桥梁上部结构的后续施工，3月25日，仅用一个多月的时间，就完成该大桥右幅70片T梁的架设。自此，该桥梁上部结构施工全面展开，为全线建设通车按下“加速键”。

重庆中环公司万开达E标项目部总工程师王伟介绍：“本次T梁架设工作圆满完成，极大地增强了全体参建人员的信心。下一步，项目部将继续严把安全质量关，加快路面及附属工程施工，以团结奋进、攻坚克难的工作作风，向着2027年全线通车目标稳步前进。”

项目建成后，将与G42沪蓉高速相连，成为渝东北地区和川东北地区联系的主通道，届时重庆万州至四川开江将实现高速公路直连，两地距离将由目前的80公里缩短至47.5公里左右，通行时间缩短约半小时。

万开达高速公路，是打通G5012国家高速的横向联络线，是重庆市高速公路网“三环十八射多联线”中的第三十二条联线，对完善重庆高速公路网络，助推乡村振兴，促进渝东北三峡库区城镇群发展，推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。