◀正在建设中的五福特长隧道。

记者 钟伟 通讯员 刘长兵 文/图

备受关注的万开达高速建设传来好消息。近日，由重庆中环建设有限公司（以下简称中环公司）承建的五福特长隧道双洞累计开挖突破5000米，标志着项目建设者圆满完成预定节点目标，为该隧道于2027年顺利贯通奠定坚实基础。

五福特长隧道为万开达高速全线控制性工程之一，左洞长6437米，右洞长6470米，为特长隧道，采用双向四车道，设计时速100千米。

隧道地质条件复杂，IV、V级围岩占比56.2%，全隧穿越岩溶、瓦斯、采空区、老窖、涌水突泥段等复杂地质带。其中含水丰富，整个隧道丰水期涌水量达129644立方米/天，给施工带来很大困难。

中环公司万开达高速E标段一分部一工区生产副经理赖中玉介绍：“我们采取双向四洞同时推进的方式，提高开挖进度。在隧道施工过程中，我们大力强化现场顶板、瓦斯、突水突泥管理，严格执行‘网格化’‘一炮三检’、超前预测等制度，建成了智慧工地管理平台，对隧道进行全方位实时监控与预警；强化施工组织，加大投入凿岩台车、装载机、挖掘机等先进的隧道施工设备，提高施工效率，在8月份，进口右洞实现开挖进尺172米，创下开工以来单月进尺最高记录。”

“针对隧道施工中的难点问题，我们组织相关人员开展技术攻关。”中环公司万开达项目副经理、一分部经理何军元介绍说，“在今年8月，我们QC小组的《降低隧道施工中喷射混凝土回弹率》课题获中国施工企业管理协会2024年工程建设质量管理小组活动竞赛‘二等成果’奖，为工程的顺利推进提供了技术支持。同时建立健全质量管理体系，采取多种措施加强对施工过程的质量控制，保证了工程质量和进度，在万开达公司2024年‘质量月’竞赛活动中获第一名。”

何军元表示，下一步，将继续全力以赴决战四季度，发挥党员突击队、青年突击队的作用，大力开展劳动竞赛，激发广大员工比学赶超的建设热情，精心组织生产、加强安全质量管理，力争实现2027年隧道贯通的建设目标。

万开达高速公路是G5012恩施至广元国家高速公路的一段，是重庆市规划的“四环二十二射六十联线”主骨架高速公路网中的第三十联线。项目起于万州鹿山枢纽互通（与沪蓉高速相接），经高梁镇、南门镇、铁桥镇，止于开州南雅枢纽互通（与开开高速相接），路线全长50.8公里，按双向四车道高速公路标准设计。项目建成通车后，可通过万开达高速直达开江，万州到达州两地车程将从原来的2小时缩短为1.5小时。